131、必输的死局 (第2/2页)
　　
　　这种方式对于排量小的发动机来说是个不错的选择，可要面对动力强，排量大的发动机，就有些难了。
　　
　　盘龙岭的U型弯，就算聂明驾驶着那台雅马哈r3，最多的速度也不会超过150。
　　
　　而经过精心改装的中小排量机车，150的速度很容易就达到了。
　　
　　这让谢飞在过弯的时候还有余力可用，从而不可避免的降低发动机的转速。
　　
　　不仅会让他的特色消失殆尽，也会影响出弯的速度。
　　
　　可能有人会问，稳定发动机的转速不是一件特别简单的事吗，在压弯的时候，不都是根据自己的经验，事先将机车的速度降低下来，稳住油门和转速入弯，扶油而过，怎么还会有人稳不住转速呢？
　　
　　这里就不得不提谢飞这个外卖小哥脑袋有坑了。
　　
　　别人过弯都是如此，他过弯，反其道而行之。
　　
　　直接将速度迸发到最高，在行进过程中再去调整机车的状态。
　　
　　要不怎么说他是个野路子呢，完全舍弃了机车过弯的稳定性，全靠自己直觉操控。
　　
　　而他还偏偏有那个能耐，能让机车在不稳定的状态下，安然无恙的过弯。
　　
　　不但能过弯，还过的很快，还能琢磨出一套自己独特的过弯方法，你说气不气人。
　　
　　这也是为什么，谢飞驾驭不了聂明那台赛事专用雅马哈r3的原因之一。
　　
　　那台车太稳了，根本适应不了谢飞的那种跑法。
　　
　　所以大改师父没辙，因为这根本是两个极端的平衡。
　　
　　排量越大的车，越需要稳定性，以保证驾驶安全。
　　
　　而谢飞呢，稳定性越好，他越跑不明白，你说愁人不。
　　
　　不过，谢飞已经有了驾驶雅马哈r3的基础，他那台机车所用发动机也是逆向研发雅马哈r3而来，所以根据聂明那台车的特性打造谢飞的机车，是个不错的选择。
　　
　　改装方向有了，就是还缺点灵感。
　　
　　而大改师父改车，最需要的就是这丁点的灵感。
　　
　　可别小看灵感这东西，天才和人才、大师和专家之间的区别，就在于这么一点。
　　
　　左右天色已晚，再想也无济于事，索性喝了两瓶大酒，呼呼睡觉。
　　
　　说回胖子和谢飞两人。
　　
　　聂宇得胜，给他们僚东市长了脸，也为僚省止了损，将王朝车队的连胜划下休止符。
　　
　　这种大喜事，令他高兴的找不到北。
　　
　　记忆之中，也只有小时候，开奥运会，看到国家健儿一个个在世界舞台上摘金夺银，才会有如此兴奋的感情。
　　
　　那种集体荣誉感，身为国人的自豪感，直接让他陷入癫狂。
　　
　　胖子想拉过谢飞一起庆祝，可一偏头，就看见他耷拉着脑袋，整个人若有所思，跟个瘪茄子似的。
　　
　　“聂宇都胜了，你哭丧个脸干啥？”
　　
　　谢飞委屈巴巴的，“聂宇都胜了，我要是败了呢？”
　　
　　“？？？”
　　
　　胖子一直在兴头上，倒是把这种大事给忘了，他呆呆的看了谢飞两秒，面上挂着歉疚，“对不住啊兄弟，你等等，我给你想个办法。”