第60章 第一批智能汽车交付 (第2/2页)
　　
　　“以后可以堂而皇之的酒驾了，先干三杯为敬！”
　　
　　“利好茅台啊，这逻辑也是神了。”
　　
　　……
　　
　　第一批收到汽车的客户，还有很多，纷纷在朋友圈，魔音，筷手上秀出自己的新车，无需驾照就可以驾车。
　　
　　直呼驾校教练马上失业。
　　
　　而事实上，神州智驾宣布智能驾驶通过审核时，考驾校的人便开始渐渐的流失。
　　
　　到智能汽车发布时，各地的驾校已经门可罗雀，就连那些不知道智能驾驶的个别人，也被驾校劝退了。
　　
　　因为驾校最近正面临着大量的退款纠缠，就算现在这些人不知情，可他们很快就会知道消息，到时候对驾校只是更大的麻烦而已。
　　
　　教练失业还只是间接影响，智能驾驶直接冲击的行业是驾驶员。
　　
　　夏国有多少驾驶员？非职业驾驶员上亿人。
　　
　　职业驾驶员千万起底。
　　
　　现在智能驾驶涉及范围还在轿车私家车，可将来呢？
　　
　　而驾驶员中最感到危机的是出租车司机和跑网约车的司机们。
　　
　　美团打车，易到用车等等网约车平台，嗅到了新的商机，纷纷登门比哑迪。
　　
　　不止有他们这些平台公司。
　　
　　其他嗅觉敏锐的富有个体户，也嗅到了新的机遇，为什么不自己买车，让后投放给网约平台呢？
　　
　　那岂不是躺着也能赚钱？
　　
　　在见证了无数人晒出的智能汽车安全行驶之后，民众再无疑虑。
　　
　　以及一些嗅到商机的人推动下。
　　
　　比哑迪官网订单，迎来了一次爆发式增长。
　　
　　三天左右的时间，订单飙升至百万，七天后已经排到了300万之后，按比哑迪现在的产能，需要一年半的时间才能完成订单。
　　
　　……
　　
　　神州智驾，张挺看到比哑迪的超额订单，也兴奋的不能自抑，每售出一台汽车，神州智驾就要收取3万的智能驾驶费，除开研发费用，成本几乎为零。
　　
　　智能驾驶的人工智能同智能小秘一样，是属于单机式的智能，全部依赖汽车自身的计算机。
　　
　　不过林希言为了安全起见，神州智驾依旧成立了一座数据中心，和若干小服务器组，分布到各大主城。
　　
　　一方面防止智能汽车因为车载计算机损坏造成汽车失控，另一方面，宏观统筹智能驾驶，实时共享行驶数据，做到智能交通。
　　
　　而后者才是神州智驾的追求。
　　
　　试想一下，全国有多少辆车，将来全部换成智能汽车，如何让他们更有效率的行驶？如果在整个国度打造智慧交通呢？。
　　
　　张挺兴奋不已之时，助理发来消息。
　　
　　大众，奔驰，奥迪来人了。
　　
　　显然，看到比哑迪订单排满，自家公司订单寥寥，这些汽车巨头的高层坐不住了。
　　
　　大多数的年轻人都知道，智能驾驶，新能源汽车是汽车行业的未来，可燃油车依旧每天在大量产出。
　　
　　这些巨头的高层看到的，可不是未来会怎样，他们把握的是当下怎么样。
　　
　　吹了多少年的无人驾驶了，可到今天才算落地，如果早早投身去生产无人驾驶汽车，早就破产了。
　　
　　既然现在智能驾驶得到大众广泛认可，他们也就顺着别人探索出来的路走。