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第527章 螺旋桨削冰

  第527章 螺旋桨削冰 (第2/2页)
  
  忽然间,三个外国人的声音又传来了。
  
  王步安暗暗的感慨,真是阴魂不散啊。
  
  自己明明都已经是躲开了他们了,没想到,在这里又遇到了。
  
  梁白木也是完全没办法。
  
  这些外国人是故意哪壶不开提哪壶啊。
  
  感觉他们好像是冲着王步安来的?可是仔细看起来,似乎又不像?
  
  他们甚至都不认识王步安是谁。
  
  他们对最近发生的国际大事也不是很了解。
  
  “不要理会他们。”庞喜华说道。
  
  “好吧。”王步安点点头。
  
  “王总工,氢动力时代哦!”丁叶玮一脸崇拜的说道。
  
  “什么氢动力?”
  
  “就是可燃氢发动机啊!”
  
  “嗯?”
  
  “你发明的可燃氢发动机,让全球进入了氢动力时代啊!”
  
  “哦。”
  
  王步安明白了。
  
  敢情自己是被人戴了高帽子了。
  
  一不小心的,他王步安就“开创”了一个“崭新”的时代。
  
  工业革命最开始的时候,是煤炭动力时代。
  
  后来石油被发现,并且被广泛应用,于是进入了石油动力时代。
  
  随后,原子能被发现,被利用,进入了核动力时代。
  
  现在,可燃氢发动机,则是开创了氢动力时代。
  
  核动力还没有广泛的应用。倒是氢动力似乎可以全面推广了。
  
  磐石系列发动机,现在的销售非常火爆啊!
  
  可以作为机械动力。
  
  可以用来发电。
  
  工业的基础,就是动力。
  
  瓦特发明了蒸汽机,工业革命才算是正式开始。
  
  那么,他王步安发明了氢动力,工业制造又会发生哪些方面的变化?人类社会又会朝什么方向发展?
  
  “我们现在去看看螺旋桨?”
  
  “好的。”
  
  一行人来到船尾。
  
  船尾也是有钨钢甲板的。厚度也是50毫米。
  
  雪龙二号的设计,还是非常科学的。兼顾了船首和船尾的破冰能力。还可以实现船体的180度旋转。
  
  如果是船首的破冰能力无法满足需求的话,可以掉头,用船尾来。
  
  船尾怎么破冰?它有什么特殊的地方?
  
  那就是螺旋桨!
  
  螺旋桨可以削冰!
  
  就是将冰块一点一点的削掉!
  
  特别是遇到某些隆起的“冰脊”,传统的破冰办法可能不凑效。
  
  怎么办?
  
  让螺旋桨来!
  
  一点点的将冰脊掏空了。
  
  只要是将冰脊的下方都掏空了。再用力一压。搞定。
  
  然而,说起来容易,做起来难。
  
  这里面有门道。
  
  它对螺旋桨的要求非常高。
  
  要削冰啊!
  
  要切割冰块啊!
  
  显然,这不是普通螺旋桨能够做到的。
  
  必须是特别制造的螺旋桨。
  
  看看上面的标志。
  
  显然是没有问题。
  
  同样是来自关中工业园。
  
  同样是来自五百亿吨液压机的锻造、挤压,强度绝对爆表。
  
  削冰算什么?
  
  就算是花岗岩都给你削掉!
  
  “出发了。”
  
  “出发了。”
  
  不久以后,雪龙二号开始启动。
  
  它缓缓的从船坞里面驶出来。开始初步测试动力系统。
  
  两台磐石600发动机稳步输出动力,推动螺旋桨旋转。
  
  雪龙二号的航速逐渐的提升。
  
  15节……
  
  20节……
  
  25节……
  
  30节……
  
  航速逐渐的平稳了。
  
  并没有向40节冲击。
  
  因为还没有彻底的完工,不敢冲击40节的高航速。
  
  今天只是单纯的下水而已,也就是简简简单单单的绕了一圈就回来了。
  
  目的,就是测试一下它会不会沉没而已。
  
  虽然几率很低,也是有的。
  
  曾经有船只下水的时候,直接倾覆。
  
  又或者是慢慢的进水沉没。
  
  需要等到全部完工以后,才会进行真正的海试。
  
  到时候,就能够跑更远的地方了。
  
  之前的剑州舰就是典型的例子。跑着跑着就跑到菲国去了。
  
  “嗡嗡嗡!”
  
  “嗡嗡嗡!”
  
  两架霸王龙直升机缓缓的降落。
  
  排水量14000吨的雪龙二号,设置有两个直升机平台。
  
  在南极洲,如果是船只无法通行,那就必须是依靠直升机来代步。一架还不够,必须是两架才堪堪满足需要。
  
  如果是有可能的话,最好是有三架或者四架。在南极洲,直升机永远都不嫌多。
  
  向科考站输送物资,输送人员,都得依靠直升机。
  
  一般的小型直升机完全没用。
  
  暴风雪一吹,就将它给直接吹走了。
  
  以前,雪龙号配备的是卡-32直升机。最大起飞重量14吨。
  
  卡-32直升机的最大特点,就是飞行性能优秀,无论是有雾、多云还是夜间均能飞行,而且安全性能相当可靠。非常适应气候多变,天气不稳的环境。无论是在北极地区,还是在南极地区,它都是非常受欢迎的探险直升机。
  
  就是价格有点贵。每架需要人民币8500万元以上。
  
  现在,卡-32直升机被取代了。
  
  
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