第462章 悬停时间 (第1/2页)
　　
　　直升机的悬停并不简单。
　　
　　它可不是一般的停车。几个动作就能完成。
　　
　　直升机悬停的时候，前后左右都是没有任何支撑物的，完全依靠气流支撑。对发动机和旋翼的要求都非常高。
　　
　　你能飞到六千米的高空，并不是意味着你能够在六千米高空悬停。
　　
　　一般来说，直升机的悬停高度，都是三四千米左右。还得区分是有地效的和无地效的。
　　
　　有地效悬停是指距离地面比较近，可以借助地面的气流反射，增加直升机的升力。这个悬停，一般不需要太大力气。发动机负荷不大。
　　
　　而无地效悬停，就是指在高空，距离地面很远，没有地面的气流反射，完全需要依靠发动机出力。
　　
　　这时候的发动机，往往会达到最大负荷状态。是最最考验发动机性能的。
　　
　　如果是挂载重物的话，悬停就更加困难了。
　　
　　对于直升机来说，悬停是最最关键的环节。
　　
　　你如果无法顺利悬停的话，那就不是直升机了。可以直接扔掉了。
　　
　　陆航团最重要的训练科目之一，也是悬停。
　　
　　平时，成小山自己都是在三四千米的高空悬停，很少超过四千米的。
　　
　　毕竟，高空悬停，对发动机的伤害非常大。
　　
　　此外，油耗也是特别大啊。
　　
　　现在，能够在七千米高空悬停，简直就是不可思议。
　　
　　“把数据记录下来！”
　　
　　“一定要将数据记录下来！”
　　
　　成小山激动的说道。
　　
　　当然是有人将这一切都摄录下来了。
　　
　　各种数据也是迅速上传总参陆航部。
　　
　　上级领导的指示也是迅速的到来：在确保安全的情况下，尽可能的测试发动机的性能。
　　
　　现场的测试工作，由王步安做最后决断。
　　
　　必要的时候，可以清理部分空域。此事已向空军提出申请。
　　
　　“王总工，最大悬停时间多长？”成小山小心翼翼的问道。
　　
　　“你想停多久就停多久。”王步安随口回答。
　　
　　“发动机不会过热吗？”
　　
　　“不会。”
　　
　　王步安轻描淡写的回应。
　　
　　过热？
　　
　　不存在的！
　　
　　最多也就是四五千度高温。
　　
　　可是，他制造出来的ZM-100涡轴发动机，可以承受三万度的高温。
　　
　　说真的，现在的原材料有点浪费啊！
　　
　　这么高端的原材料，感觉都不应该用在地球上。
　　
　　三万度的高温，几乎是可以在火星上面建立安全的军事基地了。完全不怕宇宙射线。
　　
　　用来做发动机，绝对是大材小用了。
　　
　　幸好是不要钱的。
　　
　　不用白不用。
　　
　　成小山继续悬停。
　　
　　他要测试发动机的最大悬停时间。
　　
　　30分钟……
　　
　　60分钟……
　　
　　90分钟……
　　
　　渐渐的就是傍晚了。
　　
　　差不多是吃饭的时间了。杜雁德安排众人吃饭。
　　
　　空军的伙食向来都是不错的。一群人都是吃的津津有味的。就是可怜了成团长了。他还继续在空中悬停呢。还得憋尿。
　　
　　120分钟……
　　
　　180分钟……
　　
　　240分钟……
　　
　　5小时过去了……
　　
　　6小时过去了……
　　
　　直升机依然是稳稳当当的，一点问题都没有。
　　
　　发动机显然也是没有任何过热的情况。稳定性、可靠性也是没有任何问题。
　　
　　可是，成小山自己却是支撑不住了。毕竟是血肉之躯啊，已经坚持了六个小时了。又饿又冷的。还得憋尿。感觉膀胱都要爆掉。
　　
　　七千米的高空，还是非常寒冷的。特别是到了夜间。温度几乎是接近零度啊！
　　
　　就算是穿着飞行服，感觉也是非常的难受。
　　
　　毕竟，陆航团的飞行服，和空军战斗机的是不一样的。
　　
　　陆航号称是第五空间。一般的活动区域，都是三百米以下。对，你没看错，就是三百米以下。
　　
　　这个空间，被称为超低空。是很多雷达探测的盲区。同时也是很多战斗机无法触及的超低空区域。能够占领这个空间的，只有直升机。不管是低空突袭，又或者是潜伏待命，超低空都给了直升机非常好的隐身条件。武装直升机，就是第五空间的霸主。
　　
　　陆航的大部分时候，都是训练超低空突袭。真正的高空飞行，反而不多。
　　
　　那是战斗机和轰炸机的天空。直升机上去就是炮灰。
　　
　　自然而然的，陆航的飞行服，就没有必要抗寒冷了。
　　
　　七小时过去了……
　　
　　八小时过去了……
　　
　　成小山终于是承受不住，不得不返航了。
　　
　　安全降落。
　　
　　医生已经守候待命。
　　
　　幸好是没有什么大碍。就是极度疲惫。脱水脱力。
　　
　　稍加处理以后，成小山又活蹦乱跳了。他迅速的向上级报告，同时和王步安商量，测试更多的项目。
　　
　　“你想要做什么？”王步安漫不经意的说道。
　　
　　“弄一辆坦克上去？”成小山异想天开。
　　
　　“不会吧？”
　　
　　“59式坦克应该没事吧？”
　　
　　“没事。”
　　
　　王步安肯定的回答。
　　
　　如果是59式坦克的话，肯定没事啊！才三十多吨而已。
　　
　　改造后的贝尔407，极限起飞重量，是超过60吨的。对于这一点，王步安是非常肯定的。
　　
　　
　　
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