133.距离推进，新的模拟 (第2/2页)
　　
　　可惜上面的命令根本不能更改，他只能无奈地和队友们来到了工程车的左侧。
　　
　　金属支撑杆足有大腿粗，每一节的长度是3米，一共是两节，加起来只是6米。
　　
　　这些金属支撑杆的重量非常重，你家之前试过一个人将他拿起，但却非常吃力。
　　
　　而正常成年男人，则需要两人同时使用工具才能将6米的支撑杆固定好。
　　
　　然后另外，找一个人负责安装在固定平台上面。
　　
　　李潇也没有逞强，虽然他一个人就能抱起金属杆，但是却非常勉强。
　　
　　徒劳地浪费力气，倒不如保存足够的体力应对突发事故。
　　
　　大家也不是第一次被安排安装支撑杆，所以速度也相当快。
　　
　　除了李潇一直负责抱起支撑杆外，其他两人则轮流进行安装。
　　
　　毕竟安装所耗费的体力，是相对较小的。
　　
　　这样交替轮换工作岗位，就可以适当地休息一下。
　　
　　竖立的支撑杆，被安装好后。
　　
　　就会有后续的工程人员，在支撑杆上覆盖钢铁苍穹。
　　
　　并且工程人员会在钢铁苍穹上面，注入MAKC（瞬发性胶体泡沫）。
　　
　　这种胶体泡沫，在与空气接触后会立刻产生剧烈的化学反应。
　　
　　体积会迅速膨胀到原本体积的十几倍，原本紧密的组织也会变得大大小小的蜂窝状结构。
　　
　　MAKC延伸性和扩展性非常强，它会快速地占据所有空余的空间。
　　
　　在剧烈反应后，化学反应会快速地趋向平稳。
　　
　　并且在短时间内迅速地硬化，它的硬度比普通的军用硬化塑料还要强上几分。
　　
　　当然想要和普通的钢材相比，还是力有未逮的。
　　
　　不过作为钢铁苍穹和隧道顶部的缓冲，已经算是最好的办法。
　　
　　起码隧道真的要完全坍塌下来，还能做第1道防线的缓冲给救援人员，拖延一定的时间。
　　
　　李潇抬头看着头顶层层叠叠的防护，心中的紧张确实放松了下来。
　　
　　加起来一共三层保护，只要运气不是太差，这里大部分人应该都不会有事。
　　
　　工程进度快速推进，不但有土块和残骸，用被临时改装的五菱宏光运出去。
　　
　　毕竟现在隧道内，只剩下两边的半个车道。
　　
　　普通的运载车辆根本就没法通行，而摩托车三轮车这种载具，运送量又太低。
　　
　　也就只有五菱宏光，这种四四方方的神车。
　　
　　随便改装一下，就是一个非常好的货车。
　　
　　能够在隧道里面自由的进出，而且马力足够强，运载量还足够的大。
　　
　　每前进一米，工程车的广播就会响起提示。
　　
　　【目前挖掘进度432米：距离隧道内部，还有1.75米】
　　
　　【警告，所有人提高预警等级。】
　　
　　【声纳探测和电脑稳定系统同时发出预警。】
　　
　　【隧道受力结构很大可能会受到影响。】
　　
　　听到提醒，李潇轻轻地叹了口气，最不想发生的事情还是来了。
　　
　　既然上面能发出这样的警告，必然问题很严重。
　　
　　······
　　
　　隧道外。
　　
　　一群研究人员脸色铁青地看着，根据最新的声纳探测和实地数据模拟出来的挖掘结果。
　　
　　屏幕上一共分了100个模拟结果。
　　
　　100个模拟结果里面只有7个模拟结果是绿色的。
　　
　　而其他结果全是橙色甚至红色，橘色是代表非常危险，而红色则代表极度危险。